在智能驾驶技术路径的探讨中，一个核心问题始终悬而未决：是特斯拉所坚持的纯视觉方案更为安全，还是华为等国产品牌推崇的激光雷达方案更胜一筹？
零跑汽车创始人朱江明在最近的一次访谈中明确表达了他的立场。他指出，激光雷达的配备，在安全性方面无疑是一个加分项。朱江明进一步阐述，首先，从安全性的角度来看，拥有激光雷达肯定比没有要好；其次，随着技术的进步，激光雷达的成本正在不断降低，已经成为一个相对经济实惠的传感器选择。
观察当前市场，特斯拉无疑是纯视觉方案的忠实拥趸，而国内大多数新能源车企则更倾向于激光雷达方案。有趣的是，那些采用纯视觉方案（通常是在一些低配车型上）的车辆，似乎更容易发生事故。
清华大学苏州汽车研究院智能网联中心的技术总监孙辉，对此给出了专业解读。他表示，纯视觉方案主要依赖于模型的泛化能力，这在一定程度上导致了漏检的风险，特别是在光线条件不佳或过度曝光的情况下，感知能力可能会大幅下降甚至失效。
更为关键的是，孙辉指出，国内相关车企在硬件性能和模型训练方面，与特斯拉相比还存在一定的差距。这意味着，即使采用了相同的方案，实际效果也可能大相径庭。
智能驾驶的安全性问题并非单一方案所能解决，而是需要综合考虑技术成熟度、成本控制以及实际应用场景等多方面因素。在这场技术路线的较量中，谁将最终胜出，还有待时间的检验。
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