近期，国内造车新势力领域呈现出一幅喜忧参半的图景，多数企业仍在财务亏损的泥潭中挣扎，而理想汽车与零跑汽车等则成为少数盈利的亮点。值得注意的是，小米公司董事长雷军在近期的一次投资者大会上，对外释放了一个积极信号：小米汽车业务有望在2025年第三或第四季度扭亏为盈。
据雷军透露，小米在智能驾驶领域的研发投入毫不吝啬，总预算高达35亿元，这一力度在国内同行中名列前茅。更令人振奋的是，小米汽车专用的芯片也正在紧锣密鼓地研发之中，预示着小米在核心技术上的自主掌控力将进一步增强。
从小米集团最新发布的财报数据来看，其2025年第一季度的表现尤为亮眼。总收入达到1113亿元人民币，同比增长47.4%，刷新了历史记录。其中，手机与AIoT业务分部贡献了927亿元的收入，同比增长22.8%，继续稳固了小米在这些领域的市场地位。
尤为小米的智能电动汽车及AI等创新业务分部在财报中脱颖而出。该季度，该分部总收入达到186亿元，其中智能电动汽车业务贡献了181亿元，其他相关业务也取得了5亿元的收入。尤为令人瞩目的是，该分部的毛利率高达23.2%，这一数字远超国内其他造车新势力企业，显示出小米在智能汽车领域的强劲竞争力和盈利能力。
尽管在第一季度，小米智能电动汽车及AI等创新业务分部出现了5亿元的经营亏损，但考虑到AI等其他业务可能存在的亏损因素，小米汽车业务的实际亏损情况可能更为乐观。这从一个侧面反映出，小米汽车业务正在逐步走向成熟，盈利能力有望进一步提升。
在车辆交付方面，小米也交出了令人满意的答卷。2025年第一季度，小米SU7系列新车交付量达到75869辆，累计交付量更是突破了258000台。随着新工厂的陆续投产以及小米YU7即将在今年7月正式上市，小米汽车业务的交付量有望迎来新的高峰。这一系列积极信号，无疑为小米汽车业务的未来发展注入了强劲的动力。
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