马自达，这个长久以来以“人马一体”驾驶理念著称的汽车品牌，近日推出的EZ-60车型，无疑在汽车界掀起了波澜。这款被定义为“智电豪华跨界SUV”的新车，不仅是马自达电动化战略的重要一环，更是其在新能源市场中寻求差异化竞争的一次大胆尝试。
不同于众多新能源车型一味追求长续航和高级别自动驾驶技术，马自达EZ-60坚守品牌基因，将设计美学、操控性能以及安全性能放在首位。这样的策略，在当下参数竞争白热化的新能源市场中，显得尤为独特。
设计上，EZ-60通过创新技术提升了CLTC工况下的续航，并增强了车身稳定性，确保了驾驶过程中的平稳与舒适。在电动车领域，这样以驾驶感受为先的设计理念，无疑是对马自达传统精神的传承与发扬。
步入车内，26.45英寸的5K视网膜屏令人眼前一亮。这块无缝拼接的超大屏幕，搭配9.5mm超薄机身和6.4mm边框，以及自适应调光技术，为驾驶者提供了前所未有的视觉享受。而全球首创的100英寸裸眼3D HUD系统，更是将科技与驾驶乐趣完美融合，无论是导航信息的投射，还是停车时的裸眼3D影院体验，都让人赞叹不已。
内饰方面，EZ-60同样表现出色。简约而不失格调的日系美学，与双零重力座椅的舒适体验相得益彰。前排座椅支持120°平躺和8种按摩模式，主驾16向、副驾14向调节，极大地提升了驾驶者与乘客的舒适度。连续可变阻尼悬架的应用，也使得车辆在操控性与舒适性之间达到了完美的平衡。
动力系统方面，EZ-60提供了纯电和增程两种选择。增程版搭载1.5升增程器，最大功率70千瓦，驱动电机功率达160千瓦，纯电续航可达130公里至200公里，最大综合续航更是高达1301公里。而纯电版则配备最大功率190千瓦的单电机系统，电池容量78千瓦时，CLTC续航超过600公里。这样的动力配置，无疑满足了不同消费者的需求。
安全性能方面，EZ-60同样不容小觑。车身采用7横5纵高强钢笼式结构，高强钢占比高达86.5%，前防撞梁与车门使用2000MPa热成型钢，强度提升40%、减重19%。标配9气囊（含远端气囊），主动安全系统包括L2级辅助驾驶和AEB紧急制动系统，刹停速度高达80km/h。电池方面，采用了宁德时代等供应商提供的产品，8级防护提前满足2026年安全标准。
凭借这些出色的表现，马自达EZ-60在发布仅48小时后，便收获了10060台的盲订订单。这不仅是对马自达品牌力的认可，更是对其在电动化转型中坚持自我、勇于创新的肯定。当其他合资品牌还在电动化转型的道路上犹豫不决时，马自达已经以EZ-60为先锋，加速了这一进程。对于喜爱马自达驾控感又需要电动车便利性的消费者来说，这无疑是一个值得期待的选项。
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